Le réseau routier et aérien espagnol est suffisamment bien développé pour permettre de rejoindre presque toutes les zones même les plus reculées.
En voiture
Les routes et les autoroutes sont de bonne qualité, du moins en ce qui concerne les routes principales, il est cependant recommandé de fortement réduire sa vitesse lorsqu'il pleut car l'évacuation des eaux pose encore problème (risque accru d'aquaplaning...). Les pistes en terre appartiennent désormais au passé mis à part pour de rares chemins ruraux reliant deux hameaux, surtout en montagne. La signalisation routière répond aux conventions internationales, les panneaux directionnels sont très proches de ceux existant en France.
Il existe des autoroutes payantes les autopistas (autoroutes) et d'autres gratuites, les autovías (voies express).
Attention, les autoroutes catalanes (AP-7 AP-2 C-16 C-32 et C33...) sont relativement chères!
Un nouveau système de classement du réseau routier a été mis en place en 2005, en voici une liste complète des préfixes et des couleurs :
-Autoroute à péage : AP (bleu) limitées à 120 km/h
-Autoroute libre ou Autovìa : A (bleu) limitées à 100 et parfois 110 ou 120 km/h (lorsqu'aucune autoroute ne les dédouble...)
-Nationale sans séparation de chaussées : N (rouge) limitées à 90 et parfois 100 km/h (en présence de bande d'arrêt d'urgence...)
-Routes régionales provinciales ou locales : lettre de la région ou de la province et couleurs de fond variables.
À noter: la législation espagnole impose de disposer de deux triangles de pré-signalisation ainsi que d'un gilet réfléchissant (norme CE) et de les conserver dans l'habitacle. À défaut de ces équipements au complet, l'amende est de 90€.
Si vous êtes interpellé par les forces de l'ordre en Espagne, ils disposent d'un carnet de traduction en plusieurs langues de l'infraction commise. Si vous n'êtes pas en mesure de payer sur le champ, il est du droit des fonctionnaires de retenir le véhicule jusqu'à paiement de l'amende. Un accord est en passe d'être signé entre l'Espagne et plusieurs pays dont la France qui permet la poursuite des contrevenants à leur retour au pays.
Des embouteillages monstrueux se forment en juillet/août, principalement dû à l'affluence de touristes et au fait que l'Espagne est une zone de transit pour les portugais et maghrébins qui rentrent au pays.
Le style de conduite des espagnols est à peu près le même qu'en France, c'est à dire pas toujours posés et trop souvent pressés. Gare à certains camions qui ont la fâcheuse habitude de changer de file sans préavis, même autour des barrières de péage. Les conducteurs sont généralement courtois mais peuvent ne pas pardonner vos impairs de conduite, surtout dans les agglomérations les plus importantes.
Le réseau de stations-service est très répandu le long des grands axes, même sur les routes nationales longeant les autoroutes où l'on peut souvent rencontrer une pompe tous les 10 kilomètres. Les aires de service sont présentes tous les 30 kilomètres environ sur les autoroutes, des restaurants et des hôtels complètent les installations. On peut parfois y trouver un point d'informations touristiques. Les aires implantées le long des voies rapides imposent parfois de sortir de l'axe mais sont en général aussi bien pourvues en commodités, leur intervalle varie grandement suivant où vous circulez.
En bus
Beaucoup d'espagnols utilisent le bus pour les voyages intérieurs, car il est moins cher que le train et presque aussi rapide sur les lignes qui ne sont pas à grande vitesse. Le réseau des lignes de bus est très développé.
En avion
La péninsule et les archipels des Baléares et des Canaries disposent d'aéroports permettant les vols intérieurs et internationaux.
En bateau
Des liaisons assurent la traversée au départ de Barcelone et Valencia à destination des Îles Baléares ainsi que des traversées au départ de certaines villes andalouses pour Ceuta et Melilla toutes deux situées sur le continent africain. Enfin à Cadix, il est possible aussi de s'embarquer pour les Îles Canaries.
A moto
Un moyen de transport habituel pour les autochtones afin de se déplacer librement dans la ville. Louer ou acheter, les scooters et motos ont des emplacements réservés tout comme les voitures!
http://www.cooltra.com (partenaire officiel de l'Office du Tourisme)
A Vélo
L'Eurovelo 8 traverse l'Espagne le long de la côte méditerranéenne. Elle part de Cadiz (Cadix), et remonte le long de la côte (Malaca Alicante, Valencia, et Barcelona) avant de remonter vers la frontière française. Toutefois, son tracé reste actuellement très théorique: les aménagements spécifiques sont encore très réduits.
