Die Mobilität ist sehr eingeschränkt. Längere Strecken kann man als Tourist nur mit der Bahn, dem Flugzeug oder dem Bus überbrücken. Die Reisebusse und Taxis mit Ausländern fahren dabei im Konvoi und werden vom Militär begleitet. Konvois werden in der Regel zweimal täglich zusammengestellt.
Dies trifft nicht auf die Überlandbusse und Bahn zu. Es kann allerdings aus Sicherheitsgründen ratsam sein, anstelle der Bahn Überlandbusse oder umgekehrt einzusetzen. Die Touristeninformation und Reiseveranstalter vor Ort können helfen.
Bahn
Das Streckennetz der Bahn ist nur in geringem Maße ausgebaut. Die wichtigsten Linien sind Kairo-Minyā-Luxor-Edfu-Assuan, Kairo-Alexandria, Kairo-Port Said und Marsa Matruh-Alexandria-Ismailia. Züge verkehren mehrfach täglich, sind aber unterschiedlicher Qualität. Klimatisierte Schnellzüge verkehren etwa dreimal täglich, einfache Züge häufiger. Fahrkarten können an allen Bahnhöfen erworben werden, in den Großstätten ist dies relativ einfach, da auch das Personal Englisch versteht. Allerdings sollten die Fahrkarten nach Möglichkeit nicht erst kurz vor Abfahrt, sondern bereits ein bis zwei Tage vor der Reise gelöst werden. Fahrkarten für die klimatisierten Schnellzüge werden nur in den Großstädten (Kairo, Luxor, Assuan, Alexandria) verkauft, sie sind gleichzeitig Platzkarte, also nur für den gewählten Zug gültig. Die Preise sind auch in der ersten Klasse erschwinglich (z.B. Strecke Kairo - Luxor um die 10€ in der 1. Klasse). Bei stark frequentierten Zügen wie z.B. den Nachtzügen sollte der Fahrkartenverkauf mehrere Tage vorher stattfinden. Die größeren Bahnhöfe in Assuan, Luxor, Kairo und Alexandria verfügen über eine Touristikinformation, wo man auch die Fahrpläne erfragen kann. Zusätzlich gibt es im Bahnhof Kairo vor den Hauptbahnsteigen eine Auskunft, die auch englischsprachig ist. Diese sollte nach Möglichkeit auch zuerst angesteuert werden, da es an den einzelnen Schaltern nur Fahrkarten für bestimmte Strecken (Fahrten nach Upper-Egypt zum Einen und Lower-Egypt zum anderen) und jeweils getrennt für die 1. und 2. Klasse gibt.
Die Bahnhöfe der Großstädte sind zentral gelegen, in Kairo z.B. am Midan Ramsis. Von hier aus gibt es die Möglichkeit, Taxis, Minibusse und lokale Busse für die Weiterfahrt zu benutzen. Fernbusse fahren häufig nicht unmittelbar von den Fernbahnhöfen ab.
Auf der inoffizielle Website Egyptian-Railways.com finden Sie Fahrpläne, Karten und Informationen zur ägyptischen Bahn.
Die Egypt Abela Corp. betreibt Schlafwagenzüge zwischen Alexandria, Kairo, Luxor und Assuan.
Bus
Das Streckennetz der Fernbusse ist im Gegensatz zur Bahn sehr gut ausgebaut. Der Markt ist unter einigen wenigen Busgesellschaften, z.B. Upper Egypt Travel, aufgeteilt. De facto sind alle Orte erreichbar, die an einer Straße liegen. In der Regel sind nur Großstädte wie Kairo, Luxor, Assuan und Alexandria, aber auch die Oasen in der Libyschen Wüste untereinander direkt verbunden. Die Verbindung zwischen kleineren Städten oder Dörfern erfordert unter Umständen ein- oder mehrmaliges Umsteigen in Provinzhauptstädten.
Die Busse befördern nur so viele Passagiere, wie Plätze vorhanden sind. Es empfiehlt sich daher, die Busfahrkarten mehrere Tage im Voraus zu kaufen; der Vorverkauf ist allerdings nur in größeren Orten möglich, dort aber für alle Linien der betreffenden Busgesellschaft. Die Fahrkarte gilt nur für die gewählte Busfahrt. Wenn Plätze frei sind, kann auch unterwegs zugestiegen werden und die Fahrkarte im Bus gelöst werden. Sie können mit dem Busfahrer oder dem Kontrolleur vereinbaren, Sie an einer beliebigen Stelle aussteigen zu lassen.
Alle Orte, Kairo ausgenommen, verfügen in der Regel nur über einen zentralen Busbahnhof, an dem auch vorab Fahrkarten erworben werden können. Kairo verfügt über mehrere Busbahnhöfe, zum Beispiel am Midan Ramsis (Bahnhof der Bahn), Turgoman und Giza. Der Bahnhof muss im Falle Kairos auch bei ein- und derselben Buslinie bzw. Reiseziel nicht immer derselbe sein; man erkundige sich vorher! In größeren Ortschaften gibt es meist mehrere offiziele Möglichkeiten zum Aussteigen, man erkundige sich hierzu vorher z.B. beim Fahrkartenkauf. In Kairo empfiehlt sich das Zusteigen an den zentralen Bahnhöfen, da weitere Zustiegsmöglichkeiten nicht jedermann bekannt sind.
Über Anschlussmöglichkeiten und evtl. nötige Transfers in Kairo informiere man sich vorher bei den Busgesellschaften oder bei Reiseveranstaltern.
Eine weitere Möglichkeit besteht darin, Minibusse für den Überlandtransfer zu benutzen. In den Hotels, bei Reiseveranstaltern vor Ort oder bei Einheimischen kann man erfahren, an welcher Stelle in der Stadt die Busse in eine bestimmte Richtung oder Ortschaft abfahren. Minibusse fahren in der Regel erst dann ab, wenn sie voll sind (ca. 15 Fahrgäste).
Mitnahmemöglichkeiten für Koffer bestehen in jedem Fall.
Auto
In Ägypten gilt der Rechtsverkehr.
Bei weiträumigen oder entfernt gelegenen Sehenswürdigkeiten empfiehlt sich ein Taxi mit ortskundigem Fahrer.
Die meisten Ortschaften sind über Asphaltstraßen verbunden. Für die wenigen Autobahnen (Highways) im Nildeta muss Maut bezahlt werden. Die Verbindung zwischen Kairo und Luxor verläuft im Wesentlichen auf der westlichen Nilseite, die zwischen Luxor und Assuan auf der östlichen Nilseiten. Es gibt keine (brauchbare) Asphaltstraße zwischen Bahriya und Siwa.
Der Nil als Lebensader stellt ein großes Hindernis dar, es gibt Brücken nur in den Großstädten und wenige Autofähren in den ländlicheren Gebieten. Bei der Planung einer Reiseroute sollte man daher immer auf einem der beiden Nilufer bleiben. Straßen- und Verkehrsverhältnisse lassen Touren zu über 100 km entfernten Zielen wenig sinnvoll erscheinen.
Zur Verkehrsberuhigung sind in den Ortschaften, aber auch auf den Fernstraßen zum Teil sehr hohe, quer zu Straßenrichtung verlaufenden Schwellen angebraucht. Hier ist Vorsicht geboten.
Nachts kommt es häufig zu gefährlichen Auffahrunfällen. Es empfielt sich daher mit Licht zu fahren. Wenn nachts angehalten werden muss, so halten Sie in Parkbuchten (wenn es sie gibt), oder parken sie neben der Straße. Siehe auch Straßenverkehr
Flugzeug
Von Kairo bzw. Assuan aus sind auch weitere Regionalflughäfen erreichbar. Aufgrund des unterschiedlich hohen Passagieraufkommens bietet EgyptAir Inlandflüge nur zu einzelnen und nicht allen Flüghäfen an.
-Flughäfen mit ständigem Linienverkehr: Abu Simbel (ABS), Alexandria (ALY), Asyūṭ (ATZ), Assuan-Darau (ASW), Kairo (CAI), Hurghada (HRG), Luxor (LXR) und Scharm esch-Scheich (SSH).
-Flughäfen mit eingeschränktem Linienverkehr: Marsa Matruh (MUH), nur in den Sommermonaten.
-Flughäfen ohne Linienverkehr: el-'Arisch (AAC), Mut (ed-Dāchla) (DAK), et-Tur (Sinai) (ELT), Burg el-Arab (HBE), Port Said (PSD), Marsa Alam (RMF), St. Katharina (SKV), Sidi Barani (SQK) und el-Chārga (UVL).
Flughäfen mit eingeschränktem oder fehlendem Inlandverkehr können durchaus von ausländischen Charter-Fluggesellschaften angeflogen werden; für Inlandverbindungen sind sie aber nicht einsetzbar.
Für Inlandflüge können Sie nur ägyptische Fluggesellschaften benutzen (keine ausländischen Chartergesellschaften). Inlandflüge sind nicht ganz billig, als Größenordnung seien hier 150 € für Flüge von Kairo nach Luxor oder Scharm esch-Scheich genannt. Es ist richtig, dass Sie als Ausländer für derartige Flüge deutlich höhere Preise, etwa 4-fach höhere Preise, als Einheimische bezahlen müssen. Wenn Sie sicher gehen wollen, können Sie bereits bei den Auslandsvertretungen von EgyptAir oder in Ihrem Reisebüro diese Inlandflüge buchen.